Но это один из самых важных. Ваши помощники, которые имеют надлежащие рабочие места, те, которые связаны с компанией автомобили, захочет узнать о шестого поколения BMW 3-Series, и это ваша обязанность, чтобы сказать им, что они должны знать.
Если это должно быть сообщено кратко, через Twitter или somesuch, просто скажите им, что это лучший автомобиль в своем классе. Тем не менее. Так оно и есть. Если вы хотите вдаваться в глубину, начинается с повышенным размеры (93 мм длиннее, выше 9 мм и т.д.) и перейти к обсуждению того, как новый более низкий нос дизайн и улучшил аэродинамику (0.26Cd для большинства воздушных обмана модели) и безопасность пешеходов .
Конечно, это не революционный шаг вперед. Это основной автомобиль, который продается в огромных количествах - когда он поступит в продажу в Великобритании в феврале следующего года он должен обратиться к более широкой аудитории. Мы не можем увидеть его оттолкнуть многих. За исключением передней pointier внешней вполне нормально. Ничего радикального, так же хорошо освежиться. То же помещении, тоже. BMW был смелее с материалами, складывая их в более интересной форме, но эргономика отличная, качество и дизайн полностью до нуля.
Семь двигатели будут доступны четыре дизеля и три бензинов, хотя на запуск только два присутствовавших, парой 2,0-литровый турбо, один бензиновый, другой дизельный. 328i является новый двигатель, четыре цилиндра турбины, которая заменяет старую наддува прямо шесть 330i. Нет, это не столь харизматичный, и да, это действительно имеет значение, как есть теперь один меньше причин покупать бензин, а более разумный дизельного топлива. Там есть много хрюкать, хотя, как в 242bhp и 0-62mph в 5.9secs и рычит в неопределенно интересный способ, как дома на 7000rpm красной. Посмотрите, это впечатляет двигатель для его сочетание мощности и эффективности (44.1mpg), но это не особенно памятным и привлекательный.
То же самое относится и к 320d, за исключением вы должны делать 62.8mpg. Вы не будете, вы будете получать около 50mpg, но вы будете наслаждаться sub-120g/km СО2 и 181bhp на этом пути. Этого достаточно для 0-62mph в 7.6secs и хотя дизельный это не чудо изящества и слуховой подавления, это достаточно много, чтобы выдержать сравнение с лучшими там.
Отдельного упоминания также идет в восьми ступенчатая автоматическая коробка передач носить каждый автомобиль на запуск. Я не могу сообщить о том, что стандартные согласия шестиступенчатой ручной похож, но авто (может стоить около £ 1400) является потрясающим. Она имеет много отношения, чтобы выбрать из, но удалось ползком через них все быстро и незаметно.
Хороший трансмиссии не быть всеми и закончить все это автомобиль, хотя. Конечно, это был бы шок, если BMW был ballsed до плавности хода и управляемости, но это действительно не имеет. Совсем наоборот. Задний салон привод дисков плавно, точно и rewardingly. Рулевой не может быть последним словом в обратной связи, но вес так хорошо и нос так реагирует, что это не проблема. И дело это настолько хорошо сбалансирована и гибкими. Для основной автомобиль, это гениально.
И мы говорим не только о бензине здесь. Конечно, 328i имеет немного больше об этом, если вы действительно собираетесь на золото, но 320d не отстает и то, что мы ехали ехали чуть лучше на его меньше 18-дюймовые колеса. Оба, однако, являются могучим совместимые устройства автомагистрали: спокойное, стабильное, гладкие и все остальное.
3-й серии, все семь двигателей и пяти комплектациях, прибывает сюда в феврале следующего года, за которым последует осенью не только новые стили тела (недвижимости лидирует, за купе и кабриолет), а также гибридные модели и, в первый раз, однако, версия 4WD. Теперь, действительно поставит кот среди голубей Audi.
Цены начинаются от £ 24 880, с автомобилем вы действительно хотите, 320d Sport, стоимостью £ 29 080. Настаивайте на бензин? 328i начинается от £ 29 060 в ГП отделкой. Оба хороши. Нет нуля, что - как хорошие, отличные автомобили. Теперь скажи своими друзьями.
